立式和V式壓縮機的機架，為封閉式。曲軸箱是用鑄鐵鑄造的。機器的各零件都固定在曲軸箱上，就象臥式壓縮機的固完在機架上一樣，曲軸箱使這些零件聯接起來，承受其中所產生的力量。
    曲軸箱上有一個側面觀察孔，供觀察連桿下頭和檢修之用。為觀察曲軸箱內的油位，有一個玻璃觀察孔。曲軸箱的前面有一個用蓋關閉的入孔，供取出曲軸用。在現代的冷庫壓縮機中，通過這個入孔還可以觀察潤滑系統的機構——油泵、油過濾器，他們都裝在曲軸箱前腔中。在曲軸箱后部的蓋上，安有填函，供密封曲軸伸出部分用。
    氣缸，所有現代立式壓縮機的氣缸都是單動的。
    氣缸上部(直徑增大的部分)是排汽腔，里面有安全蓋的導向器，排汽接頭管和水套。由于有水套，能將氣缸上部工作腔的溫度降低，因此蓋和閥自然也會受到冷卻，這在很大的程度上改善了冷庫壓縮機的工作。    ，
    氣缸是可卸的，用鑄鐵鑄造。冷凍能力大的壓縮機，其每一個氣缸須分別鑄造；4AY-15、2AB-27及其它許多壓縮機的氣缸鑄成整體的。整體氣缸的下面有法蘭盤，用雙頭螺栓把它固定在曲軸箱上。為使整體氣缸在曲軸箱上的位置固定，曲柄箱上裝有控制銷。
    蒸發系就的冷凍劑蒸氣經過氣缸中部的吸氣口吸入氣缸，在氣缸上部進行排氣。兩個氣缸的吸氣和排氣管接頭分別用總管(管上裝有切斷閥)聯接。

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